履带运输车-林业履带运输车-济宁源矿(推荐商家)

履带运输车的运输车现在还不被广大群众所了解，履带式农用运输车，在履带车还没有之前，水田履带运输车，运输一般都是靠人力、拖拉机或者矿用车，由于没有更好一些的工具车，所以一直都这样用着。一直在用的运输工具工具也没有什么不适之处，但是像一些坑洼地形、上坡路、狭窄路面等一些传统运输工具不好行走的地方，人们往往就要耗费大量的人力物力，往往结果还不尽人意。

在用户和企业人员接触讨论中，有部分机械厂看到了运输中的难题和商机，在坦克履带和挖掘机履带上面找到了灵感，林业履带运输车，拼出了一份值得骄傲的成绩——履带运输车。

履带运输车在电力施工物料运输中具有广泛的适用性，除可用于滩涂区域风电场建设外，还可用于沼泽、离岸沙洲、软土地带施工。其基本要求是：能够在滩涂区域和浅水海域行驶，兼顾陆上和水下行驶；自重较轻、承载力大、具有一定的爬坡能力，转向、驱动性能良好；有较大的接地面积，地面比压小。

　　在具体的工程建设过程中，可根据工况条件要求，对上述参数进行一定的修正，选择更加适用于本项目实际的履带运输车。具体选型时参数确定可参考以下原则。结构参数的确定。履带运输车的结构参数应能满足可通过性要求。可通过性是由车辆行驶时的接地比外值所决定的。接地比压值即车辆自重和车辆载荷之和除以接地面积。当接地比压值低于环境表面承载力时，车辆即可通行。否则，车辆则无法通过。同时，结构参数的确定还需要保证车辆行驶阻力较小、满足车辆的转向要求、稳定性要求。转向的稳定性取决于履带行走装置的长宽比。这一长宽比须在1.01~1.6之间，如果长宽比高于1.7.则不能转向，履带运输车，且功率要求高；如果长宽比低于1.0，则转向系统极不稳定。

　　工作参数的确定。为了保证履带运输车在工作时能够适应施工需要，除可通过性、转向性、稳定性外，还有兼顾车辆的行驶速度、爬坡能力、转向半径、驱动功率等。其中，对转向半径的要求尤为重要，其转向半径不宜过大，否则会带来施工不便。此外，运输车应支持模块化并车运输方案。每辆运输车能够成为一个***的运输动力模块，可多台运输车安装专用的承载平台并车运输，从而完成大型风电机组零部件的物料运输任务。

履带运输车作为一种新型农业机械，近年来颇受国内外农行业的广泛关注。不少农业行已经使用过履带运输车，或是还没使用，但对履带运输车十分感兴趣的行业朋友，均来电或在线均咨询过有关履带运输车的相关问题，包括其特点、技术参数。

履带运输车，顾名思义，首先是与之前的农业车械有很大不同在车轮上。其特殊的设计可以使其适应各种道路环境，有些路况甚其恶劣。不管是水稻田、坑坑洼洼的田间道路，还是不平的山路、容易深陷的沼泽，它都能够轻松行驶。冬天，不用担心湿滑的结冰路面和雪地，夏天松洼的草坪和沙漠地带，它都能如履平地。这是之前其它许多农业车械都办不到的。“这些特别的特点保证了履带运输车是其它设备所不能比拟的，因此他可以广泛应用于很多领域：它可以运输果园的果实、也可以装载货场、甚至在水利建设、和一些工程上、乃至矿产地带，都能看见它的身影。

总结起来，还是缘于其优异的特性：

，结构简单的履带式拖拉机，平稳的传动，对于很多农行业朋友来说很容易操作、且很智能。

第二、 它可以适应各种恶劣路况环境。

第三、 缘于其系统设计，实际油耗很低。

第四、动力强，无论是在上坡或是类似环境，都比较不吃力。第五、非常灵活机动，操作方便。