四驱工程车-济宁源矿机械厂家-四驱工程车自卸车

四驱工程车

四驱工程车作业与行驶中的技术要求：

一、农用四不像车作业时禁止任何人上、下挖掘机和传递物品，不准边作业边***；不要随意调整发动机以及液压系统、电控系统；要注意选择和创造合理的作业面，严禁掏洞挖掘。

二、卸料时应待车停稳后进行；卸料时在不碰撞自卸车任何部位的情况下，应昼降低铲斗高度；禁铲斗从自卸车驾驶室上方越过。

三、禁止利用铲斗击碎坚固物体；如遇到较大石块或坚硬物体时，应先清除后继续作业；禁止挖掘示经的5级以上的岩石。

四、四驱工程车在作回转运动时，不能对回转手柄作相反方向的操作。

五、驾驶员应时刻注意挖掘机的运转情况，发现异常应立即停车检查，并及时s排除故障。

六、在农用四不像车作业、运行过程中，应经常检查液压油温度是否正常。

七、运行中遇电线、交叉道、桥涵时，了解情况后再通过，必要时设专人指挥；挖掘机与高压电线的距离不得少于5m；应尽可能避免倒退行走。

八、四驱工程车运行时其动臂应与行走机构平行，四驱工程车，转台应锁止，铲斗离地面1m左右，下坡运行时应使用低速档，禁档滑行。

九、农用四不像车行走路线应与边坡、沟渠、基坑保持足够距离，以保障安全；越过松软地段时应使用低档匀速行驶，必要时使用木板、石块等予以铺垫。

四驱工程车

如何正确驾驶四驱工程车呢?矿用四不像车零件表面有无锈蚀，合格的零配件表面，既有相对的精度又有铮亮的光洁度，越是重要的零配件，精度越高，平时在驾驶矿用四不像车的时候掌握到正确的方法，才会更好的使用.今天通过下面文章我们详细的了解了解.

1.车辆起步气压须达到0.81Mpa，起步采用1档。起步时应先挂档后踩油门踏板，不许边踩油门边挂档，不许先踩油门后挂档，不许踩着制动踏板或者还未松开手制动就踩大油门。换档手柄置于行驶档位，应慢慢踩下油门。

2.车辆行驶中尽量避开超过12°的高坡或低谷，连续工作期间的温度不得超过120℃，以保障变速器润滑良好。如果车辆装有带下坡制动器的液力自动变速器汽车，空车下8%-10%的坡度时，可以用Z档位行驶；满载下8%-10%的坡度时，须用L档位行驶。否则自动变速器油温升高，四驱工程车报价，使用性能下降。

3.车辆下坡时禁止变换高、低档位区；车辆上坡时须逐级减档；上下坡时变速器应处于低档区行驶，严禁抢档。行驶换档时，应先停车再挂档。严禁车辆在变速器空档情况下拖行、长时间滑行或挂档踩下离合器滑行。

4.停车时，变速杆应置于低档区空档位置，在四驱工程车还没有停稳时，不允许换档手柄从前进档换到倒档，也不允许从倒档换到前进档，否则会导致变速器的执行元件，主要是离合器和制动器损坏。

四驱工程车在使用过程中会遇到各种各样的故障问题，如果不及时解决，会严重影响矿用四不像车的工作性能，导致矿用四不像车无法完成正常的工作，因此下面我来告诉大家在故障排除过程中有哪些措施。

“察”就是要多观察：任何矿用四不像车故障在发生前都有异常现象伴生。行车时要养成多观察矿用四不像车仪表的习惯，善于用眼看、耳听、鼻嗅、手脚等感觉官多观察。电路故障通常能在仪表上反映出来；油路及机械故障则主要凭感官的感觉。即便碰到油、电路同时出现故障或具有共性现象感觉也是排故障的步，由“表”才能及“里”，必要时可再行发动或行驶一段来证实。

“析”就是要细分析：当停矿用四不像车准备排除故障时，须仔细分析现象，有时同一故障会引起许多不正常现象，四驱工程车自卸车，而许多矿用四不像车故障又能引起同一种不正常现象。要善于从共性中找出个性，对症下药。

“按”就是按步骤：本着先易后难、先简后繁、先明后暗、先电路后油路的步骤进行。如确定是电路故障，还要分清是高压电路还是低压电路，确定是低压电路还要分清是断路、短路还是接触不良，如属断路，还须按电路走向，分段确定断点。当然，常开自己的车，摸熟脾性也会“熟能生巧，一抓就灵”。但按步骤练就排故障技术是基础功夫，不能忽视。

“抓”就是抓规律：对新手来说，矿用四不像车故障诊断与排除虽复杂、困难些，但它们总是有一定规律的。如四驱工程车发动机在运行中突然熄火，多为电路故障；如果逐渐熄火，则多为油路故障；当发动机在起动时毫无反应，多为不来油或没有高压电等等。我开车数年后，曾作过记录，四驱工程车多少钱，将故障的现象、发生部位、如何排除的都记录下来，即便遇上人家碰到自己未曾碰到的故障，也留心过问一下，做到同一故障难不倒第二次。

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